La remise des prix de la seconde semaine des Voiles de Saint-Tropez 2020 a eu lieu vendredi soir. Elle est aussi le moment choisi par Pierre Roinson, nouveau Président de la Société Nautique de Saint-Tropez, organisateur de l’épreuve, de souligner la réussite d’un défi loin d’être gagné voici seulement quinze jours, face aux colossales contraintes liées à la crise sanitaire. Credit Raget150 bateaux aux Voiles de Saint TropezPlus de 150 bateaux et 2 000 marins ont ainsi animé, 15 jours durant, les eaux du golfe de Saint Tropez. Des chiffres certes éloignés de ceux habituellement enregistrés avec près de 300 bateaux, mais qui ont malgré les exceptionnelles circonstances fait de ces Voiles 2020 une réalité. Pour beaucoup, ce fut la première, et la dernière régate de la saison et le plaisir de naviguer était palpable. Nouveau formatPour sa 22ème édition, les Voiles expérimentaient un nouveau format. 130 bateaux, répartis en 6 groupes Moderne et 9 groupes Tradition régataient ainsi en première semaine, avant de laisser place à 20 Maxi Yachts et deux superbes goélettes. Avec cette ligne de départ mouillée juste sous le Portalet pour toutes les séries, cette édition a grandement satisfait les régatiers, heureux de régater et de montrer leurs superbes montures au plus près des môles Tropéziens. On remarquait aussi beaucoup de bateaux venus pour une première participation, dont 6 yachts Classiques et une trentaine de voiliers Modernes, dans un contexte difficile, confirmant la forte attractivité de l’événement Roinson, Président de la Société Nautique de Saint-Tropez On a réussi ! Organiser notre 22ème édition des Voiles de Saint-Tropez dans le respect des impératifs sanitaires a été un très gros challenge. Au terme de 15 jours d’événement aux Voiles, le sentiment général partagé par les équipes est le bonheur. Ces Voiles ont été tellement difficiles à mettre en oeuvre, avec tellement de facteurs d’incertitudes, autorisations à obtenir etc… tout se termine magnifiquement ! Nous allons poursuivre l’idée de séparer les gros bateaux du reste de la flotte, pour des raisons de sécurité et parce que nous voulons garder les départs dans le golfe devant le port et nous allons continuer de parler avec les Classes pour affiner le programme. »Source

LesVoiles de Saint-Tropez 26 septembre au 3 octobre 2020 Voiles Superboats Du 4 au 10 Octobre Rassemblement de différentes classes de voiliers «

© Gilles Martin-Raget © Gilles Martin-Raget © Gilles Martin-Raget La première semaine des Voiles s’est achevée hier soir avec la remise des nombreux Trophées en jeu. C’est le cotre aurique Eva Fife 1906 qui remporte l’un de plus prestigieux, le Trophée Rolex, tandis que le Grand Soleil Couleur Soleil s’adjuge le Trophée BMW. L’heure était à la satisfaction tant chez les organisateurs que chez les marins, ravis d’avoir pu clore de si formidable manière une saison de voile qui n’a ressemblé à aucune autre. Chacun repart rempli d’espoir de retrouver dès l’année prochaine l’animation si conviviale à terre, qui est aussi une des marques de fabrique des Voiles de Saint-Tropez. Les 130 voiliers entre 10 et 24 mètres – suivant les catégories – cèdent la place aux Super Series, une trentaine de maxi yachts et grandes goélettes appelés à en découdre dès mardi prochain. Le bilan de Pierre Roinson, Président de la société nautique de Saint-Tropez, régatier et participant en catégorie IRC D Avec la remise des Prix qui marque le terme de cette première semaine, nous sommes en mesure de considérer que La Société Nautique de Saint-Tropez, ses bénévoles et tous ses partenaires, main dans la main avec la Ville de Saint-Tropez, nous avons gagné notre pari. Lancer cette 22ème édition était un challenge énorme. Je remercie tous les propriétaires et skippers qui nous ont fait confiance. Tout le monde est ravi d’avoir pu naviguer. Il faut bien se rendre compte que pour beaucoup de compétiteurs, la saison de course a débuté et s’est achevée avec les Voiles ! Tout le monde est heureux, malgré l’absence de la fête et de la convivialité à terre, qui sont une des signatures des Voiles. En revanche, j’ai constaté un très sympathique mouvement de convivialité entre les bateaux, qui avait un peu disparu, et qui, contexte oblige, s’est spontanément réinstallé entre les équipages qui, entre voisins de pontons, ont partagé et communié entre eux. C’est une très bonne chose. On retrouve une ambiance de marins où les équipages refont la régate le soir en rentrant de mer. Si tout redevient normal, on remettra à l’honneur toutes nos festivités l’an prochain, avec beaucoup plus de bateaux. Il y a eu de belles régates sur l’eau, et les compétiteurs se sont fait plaisir jusqu’au bout puisqu’on a terminé avec une belle journée. La semaine prochaine, la météo annonce plus de vent avec de plus gros bateaux et j’espère que nous connaitrons la même ambiance conviviale. » Le point final groupe par groupe Epoque Aurique Trophée Rolex ; Eva domine Trophée Rolex rassemblait 6 somptueux voiliers auriques plus que centenaires, les plus anciens des concurrents inscrits aux Voiles. C’est Eva, l’élégant plan Fife lancé en 1906 et mené par son skipper Charlotte Franquet et son équipage à 80% féminin qui, de haute lutte, est venue à bout d’un redoutable adversaire, souvent triomphateur aux Voiles, Viola Fife 1908 skippé par le ministe Fabien Després, dont la victoire hier lors de la dernière manche n’aura pas suffi à décrocher la victoire. C’est Lulu, l’un de plus vieux yachts présent aux Voiles, lancé en 1897 sur plans rabiot, qui vient compléter un admirable podium. Epoque Aurique A Intouchable Scud Scud a tenu tête aux P Class dans un groupe à bien des égards remarquable. Le sloop aurique Scud Herreshoff 1903, restauré par son nouveau propriétaire Patrizio Bertelli et barré par la légende de la voile olympique, le Brésilien Torben Grael, démontre à Saint-Tropez toutes ses qualités face à la redoutable armada des trois P-Class, cette jauge de voiliers de 31 pieds lancée dans les années 1920. C’est du côté de Olympian qu’il trouve la plus virulente opposition, le 10 mJI Suédois Marga venant compléter le podium. Epoque Marconi B Meerblick termine en force Le sloop Bermudien Allemand Meerblick Classic Anker 1917 a terminé les Voiles en trombe, enchainant avec deux belles victoires de manche pour conclure sa semaine Tropézienne. Il aura jusqu’au bout bataillé ferme face au joli Class Q Jour de Fête Paine &Burgess 1930 qui paie cher sa contre performance 5ème de mardi dans le petit temps. Comet Olin Stephens 1946, constant aux accessits, termine troisième. Epoque Marconi A le sans faute de Varuna of 1939 Varuna of 1939 triomphe chez les Marconi A. On retrouve au sein du groupe des Grands Epoque Marconi de splendides unités de plus de 20 mètres hors tout, yawl, ketch ou cotre, pour un formidable mélange des genres au plus haut niveau. Eileen 1938 Anker 1938, Manitou Olin Stephens 1937 ou Ellen Talma 1931 ont, en ce début de semaine, trouvé leur maitre en Varuna of 1939, le plan Sparksman confortable vainqueur des trois manches de la semaine, tant en temps réel qu’en temps compensé. Epoque Marconi C Andale d’un souffle Au coude à coude au classement général avec chacun 6 points, Andale Nicholas Potter 1951 et Harlekin Nilsson 1948, c’est le plan Potter qui est déclaré vainqueur au bénéfice du nombre de victoires de manches 2 contre une à Harlekin. Le 8 mJI Rainbow III Fife 192è devance lui aussi d’un souffle l’autre 8 mai Sonda Mac Gruer 1951, témoins de l’âpreté des régates dans ce groupe éminemment sportif. Classique Marconi A Péan Hermitage au finish Entre Hermitage, yawl bermudien barré par Lionel Péan, et le ketch Eugenia V Rhodes 1968, la lutte aura été indécise jusqu’au bout. En l’emportant lors de la toute dernière manche, Hermitage est revenu au niveau de son adversaire Eugenia V, et est classé vainqueur au bénéfice du nombre de victoires de manches 2. Classiques Marconi B Palynodie II sur le fil Le groupe des Classiques Marconi B réunit une intéressante variété de voiliers de 12 mètres et plus, gréés sloop ou yawl. L’esthétique le dispute au sport et fort indécise était la lutte qui a opposé Stiren Stephens 1937, à un autre plan Olin-Stephens, Palynodie II 1962. C’est ce dernier qui l’emporte grâce à sa belle victoire hier, les deux voiliers départagés au nombre des victoires de manche. Classique Marconi R Ikra beau joueur Le voilier 12 m JI emblématique de la Nioulargue Ikra domine assez nettement le sloop Bermudien Italien Il Moro di Venezia Frers 1976 avec deux victoires assez nettes qui placent les hommes d’Hugues Destremau en position de terminer en toute décontraction cette belle semaine Tropézienne, et de laisser à son adversaire Italien le gain de la dernière manche. Classe invité Windhover, incontestable vainqueur. Le cotre Bermudien Windhover Luke 1904 et l’IOD Bermudien Josephine Aas 1959 se sont rendus coup pour coup dans le groupe Invité. En l’emportant lors de la dernière manche, alors que son adversaire Josephine laissait Djinn Annemans 1934 s’intercaler, Windhover s’assure un confortable succès. Quatre manches validées chez les Modernes. Quatre journées de régate et autant de courses validées pour les 6 groupes répertoriés sous l’appellation Moderne », 5 en IRC et un groupe TP52. IRC B Daguet2 fidèle au rendez vous. Les IRC B sont un groupe constitué des voiliers les plus Hi Tech des Voiles. Grand Soleil, Mylius, Nacira ou X50 y affichent tous de légitimes prétentions. C’est bien le Mylius 50 de Frédéric Puzin Daguet2 qui a fait la plus forte impression avec trois victoires au compteur. Sa contre performance dans le petit temps de mardi avait pourtant ouvert la porte à Billy Besson, skipper du Nacira 47 Prétexte, accrocheur en diable, mais qui devait à deux reprises s’incliner au finish. C’est Jean Paul Mouren et son X50 Ectabane, très régulier aux avant postes, qui accroche la troisième place. IRC C Couleur Soleil au finish Ce groupe est le support du Trophée BMW. Le Ker 46 de Giovani Di Vincenzo Lisa R s’est imposé lundi et mercredi, dont une fois en temps réel. La fin de semaine lui a moins souri, et c’est le Grand Soleil 43 Couleur Soleil de Robert Coriat qui vient s’imposer sur le fil, grâce à une très belle victoire hier lors de la dernière manche. L’A40 Vito 2 de Gian Marco Magrini, mais aussi le GP 42 Confluence de Jean Pierre Joly vient damer le pion à Lisa R pour les places d’honneur. IRC D Lady de la tête et de épaules Nicolas Gonzales connait parfaitement le plan d’eau du golfe. Il le prouve à la barre de Lady, un Dufour 40 qui remporte deux manches et signe deux deuxièmes places pour l’emporter sans contestation. Yves Grosjean et son J 133 Jivaro sont de brillants deuxième, dans un groupe très dense qui rassemblait pas moins de 20 unités. IRCE King of Blue large vainqueur Scénario similaire en IRC E, où le J 99 King of Blue s’adjuge 3 des quatre manches disputées, ne cédant qu’à une seule reprise le commandement au Sun Fast 3200 de Jean François Nouel Hakuna Matata. Le JPK Give me five de la famille Follin monte sur la troisième marche du podium. IRF Le Wally Nano Nostromino triomphe des Tofinou Les jolis cruisers du chantier Latitude sont aux Voiles rassemblés en un même groupe avec les Code zéro, Code 1 et le Wally Nano. Ce dernier, un design Hoek dénommé Nostronimo dame le pion aux véloces Tofinou emmenés par Pitch de Patrice Riboud, qui regrettera sans doute son abandon dans la brise de lundi. Team 42 de Bernard Giroux vient battre Black Legend de Christophe Delachaux pour le gain de la troisième place du général. TP 52 Stéphane Névé, Spirit of Malouen, sur le fil Le TP 52 italien de Vadim Yakimenko Freccia Rossa avait pris un léger ascendant sur ses plus virulents rivaux en début de semaine, les français de Spirit of Malouen de Stéphane Névé. Mais l’ex Paprec vainqueur lundi dans la brise termine en trombe avec une belle victoire hier. A égalité de points avec son adversaire, il l’emporte au bénéfice de sa victoire lors de la dernière manche. Arrobas2 de Gérard Logel, constant et toujours placé, prend la troisième place.

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Les Voiles de Saint Tropez 2018 – 20e édition du 29 Septembre au 7 Octobre 2018 Sans conteste, l’un des événements les plus importants voire le plus important ! Une histoire un peu longue et racontée tant de fois. Deux bateaux, Pride » et Ikra » qui, un jour de septembre 1981, se défient pour le jeu. Le parcours côtier annonçait un départ de la tour du Portalet Saint-Tropez pour rejoindre le Club 55 » plage privée en baie de Pampelonne où Patrice de Colmont remettait au vainqueur une coupe improvisée nommée la Club 55 Cup ». Le rendez-vous pour l’année suivante entraîne d’autres amis dans le défi lancé. L’événement vient de naître, Patrice de Colmont le fera grandir dans un esprit de famille qui rendra unique la célèbre Nioulargue ». Un tragique accident en 1995 mit la Nioulargue en sommeil. L’évènement aurait pu sombrer vers une issue fatale mais grâce à l’attention particulière des concurrents et de tant d’autres, ce rassemblement d’octobre retrouvait sa place à Saint-Tropez en 1999. L’évènement désormais nommé les Voiles de Saint-Tropez » a ainsi repris le flambeau avec comme leitmotiv de garder l’esprit d’antan. Le principe – Rassemblement de différentes classes de voiliers Modernes » et de Tradition » mais aussi les Wally, Class J, jusqu’à 300 yachts. – Concentration de navigateurs expérimentés ou non mais tous amoureux de l’évènement et de Saint-Tropez. – Des parcours côtiers pour les Modernes » départ à l’extérieur du Golfe et les Tradition » départ dans le Golfe de Saint-Tropez mais aussi des parcours type banane » pour les Wally et les Class J. A noter que les arrivées se font toutes sauf réduction de parcours devant la Tour du Portalet pour un spectacle unique. – Un défi la club 55 cup » qui se court entre deux voiliers le vainqueur de l’année 2015 doit défier un autre bateau. – Des défis journée Dick Jayson/Jean Laurin en mémoire des créateurs de la Nioulargue. Cette journée consiste à des défis lancés par un bateau à un ou plusieurs autres. Le parcours est choisi d’un commun accord et le vainqueur s’annonce par radio au Comité des Défis. Il n’y a pas de classement mais juste le plaisir de participer. – La régate des Centenaires mis à l’honneur par le Gstaad Yacht Club. – Un village créé de toute pièce derrière la capitainerie du port de Saint-Tropez est le lieu incontournable ou se rassemble exposants, partenaires, centre Presse » et l’organisation. – Sportivité, convivialité, festivité sont de rigueur. – Admirer, filmer, photographier…ce spectacle féerique de nuances, véritable panorama de multiples voiles et de tons paysagers, une palette de couleurs propre à Saint-Tropez !!! Quand du 29 septembre au 7 Octobre 2018 Pour en savoir plus JFDOrganisation EventinProvence LesVoilesdeSaintTropez2018

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